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资料图。  提起马拉松跑者,大多数人脑海中首要显现的都是一个身段匀称的形象,但现实是,参与马拉松的跑者中心,也不乏“大码”跑友。  比方詹妮弗·史密斯便是其中之一,本年7月她完结了自己人生中的首个全程马拉松,而她的体重高达314斤。  据跑步媒体《Runner‘s world》报导,因为遭受事端,詹妮弗·史密斯在长时间卧床后体重一度飙升到344斤,但凭着找回身段的决计和意志,她硬是从头站上了跑道。  现在,她现已申请了“完满足马最重女参赛者”的吉尼斯世界纪录。她的故事,关于一切“大码”跑友都是一个勉励典范。  父亲在天空看着我  本年7月11日,在美国爱荷华州克林顿的一场马拉松赛上,人们在起点处看到了一个有点“特别”的身影。  当参赛者和观众看到詹妮弗·史密斯的体型,都难免感到讶异,毕竟在全程马拉松赛上,你很难看到这样一个“大码”参赛者。  据《Runner‘s world》称,在参与这场竞赛时,詹妮弗的体重高达314斤,在大多数人心目中,这样的身段别说是跑马拉松,哪怕是跑起来就现已满足费力。  但詹妮弗却发明了一个“奇观”。  事实上,这也是詹妮弗第一次参与全程马拉松,此前她最远只跑过8英里。公然,发令枪响了没多久,她就现已落在了终究。  “当我跑完32公里的时分,我开端置疑自己能不能跑完。水泡很痛,我不知道还能不能坚持下去。”  但就在现已挨近极限时,詹妮弗说她想到了自己在上一年因为心脏病逝世的父亲——正是父亲鼓舞她坚持跑步,还曾许诺有朝一日假如她要跑马拉松,自己会去现场为她加油。  “他告诉我,我能够做任何想做的事,所以我仰视天空中的几朵云,我知道他在看,所以我不能让他绝望。”  终究,詹妮弗硬是撑到了结尾。依照那场竞赛的规矩,经过结尾的选手必须按响铃声,但詹妮弗简直连按铃的力气都没有。  “当我终究成功按响铃声的时分,我欣喜若狂,彻底没觉得苦楚,只觉得很振奋。我从前很置疑自己,但现在我做到了。”  假如我能做到,那你也能够  参与全程马拉松,詹妮弗不只是为了发明个人的里程碑,更是在应战新的世界纪录。  此前,吉尼斯纪录中完满足马最胖的女跑者体重纪录是261斤,一旦詹妮弗提交的资料得到认可,她就将改写这一纪录,成为史上最重的马拉松女完赛者。  事实上,受限于自己的身体才能,詹妮弗也知道自己很难在设立了6-7小时关门时间的马拉松赛中完赛,因而特意找到了这样一场不设关门时间的赛事。  终究她的成果是11小时50分钟36秒,这样的时间关于精英跑友来说现已满足跑好几个马拉松,但关于詹妮弗,这现已是巨大的成功。  在承受《Runner‘s world》采访时,詹妮弗泄漏,自己曾在2013年参与轮滑运动时受伤,阅历了两次手术,长时间的卧床和用药让她的体重飙升。  巅峰时她的体重到达344斤,连走路也困难,也是在这样的时间,她意识到自己不能再这样下去。  一开端,她只能走路+慢跑练习,5公里也得花上一个半小时,一直到上一年,她才总算打破了5公里1小时“大关”。  现在在成功完结马拉松后,她甚至有了更大的方针:参与50公里跑赛。  “我想要成为一个典范,成为一个鼓舞人们行进的正面人物。”她在承受采访时表明。  “有人和我说他们跑不了5公里,太远了。但我是从一个半小时走5公里开端。假如我能做到,那你也能够。  ”  米尔纳·瓦雷莉亚登上Women’s Running Magazine封面。  “大码”跑友需求留意哪些?  詹妮弗的比方,关于许多“大码”跑友来说是一个巨大的鼓励。在她的身边,一些家人朋友也因为她的带动而开端了跑步练习。  而像詹妮弗这样英勇站上跑道的“大码”跑友还有许多。  比方来自美国丹佛的50岁女跑友苏珊·狄龙,她从前一度体重到达270斤,但在开端跑步一年多之后,她的体重减到了138斤,个人也从开端的5公里、10公里,到本年完结了半程马拉松。  西班牙女跑者米尔纳·瓦雷莉亚从2008年体重270斤时开端跑步运动,现在体重现已减掉50多斤,完结了9次马拉松、12次越野跑竞赛、10次超级马拉松,还出了自己的书,成了当地跑圈的名人。  不过在开端跑步之前,关于那些“大码”跑友也有一些事项需求留意。  1。不要介意外界的嘲讽  在身体举动之前先做好心思的建造。尽管大多数人对“大码”跑友都很友爱,但也可能有小部分人会讪笑“胖友”,关于这些进犯最好的方法便是用坚持跑步来反击。  2。不要心急,从根底开端  因为体重过大,“大码”跑友很难一上来就应战长距离慢跑,因而更需求按部就班。以快走来作为开端阶段的练习是一个不错的挑选,也别忘了跑步前后的拉伸和放松。  3。跑步之外也要进行力气练习  比较瘦子,“大码”跑友的体重对关节会形成更大的冲击,因而在跑步之外,最好进行相应的下肢及核心肌群的练习,以具有更强的肌肉来维护关节。  4。挑选适宜配备,呈现不适及时查看  为了削减对关节的冲击,主张在塑胶跑道上练习并选用有减震功用的跑鞋,呈现不适及时进行查看。有条件的能够定时查看膝关节,避免不经意间形成膝关节过度损害。

兰帕德愁啊!切尔西顽疾依旧无解 苦等两悍将救命

兰帕德愁啊!切尔西顽疾依旧无解 苦等两悍将救命
赢球后兰帕德要处理的问题还许多  切尔西3-2拿下诺维奇,兰帕德总算拿到了执教切尔西的第一场成功,三个进球当然让他很高兴,可是两个丢球也让兰帕德的心境受到影响,若不是凯帕的超卓体现,恐怕切尔西这三分还很难拿到手,新赛季三轮联赛,切尔西现已丢掉了7球,没有一场零封。  因为练习中受伤,坎特缺席了这场对诺维奇的竞赛,兰帕德只能排出若日尼奥和科瓦契奇的双后腰组合,因为科瓦契奇也是倾向进攻,使得对若日尼奥的维护大大下降,上赛季若日尼奥遭到诟病的原因便是丢球过于频频,短少坎特的维护让切尔西全体的防卫硬度下降了一个层次。但最大的问题仍是后防地,尽管埃莫森、克里斯滕森、祖玛和阿斯皮利奎塔新赛季是兰帕德钦定的主力防地,但他们的体现一向让切尔西球迷捏一把汗。  开场3分钟,切尔西就获得了进球,亚伯拉罕协助切尔西获得梦境局面,但是只是3分钟,后防的问题就露出出来,诺维奇断球后反击,莱特纳带球强吃掉若日尼奥后闯入禁区,诺维奇像面临木桩子相同轻松在切尔西禁区接连传递,普吉一脚传中,坎特维尔轻松将球打进,整个进程可谓行云流水,切尔西几乎没有给到对方任何压力。坎特维尔扳平普吉让切尔西防地吃尽了苦头  芒特为切尔西再度抢先,但诺维奇很快又扳平比分,布恩迪亚直塞,祖玛盯人呈现失误,普吉小视点拍门为诺维奇再度扳平,诺维奇只用了一脚传球就让切尔西防地狼狈不堪。这现已是赛季的第四场竞赛,但切尔西的后防地远远不能让兰帕德满足,队员彼此之间缺少维护和协同协作,防卫区域也不明确,对手便是抓住了这一点来进攻,这样的场景在前几场竞赛中也屡有呈现。普吉破门  除了简单被对方反击,切尔西防地还有一个丧命的问题是对定位球的防卫十分糟糕。上一轮对阵莱斯特,对方正是凭仗一个角球,由恩迪迪扳平了比分。这场诺维奇尽管没有使用任意球破门,但也制作了多个破门时机,包含一次角球进攻中戈弗雷头球击中横梁。凯帕本场完成了3次补救,相同适当繁忙。在丢掉7球后,切尔西现在是英超丢球第二多的球队,而最多的恰好是本场被他们灌进三球的诺维奇,后者也只比切尔西多丢了一个球。  加上热身赛,兰帕德总共执教了切尔西11场竞赛,仅有一次零封,并且对手是偏弱的圣帕特里克竞技,其他竞赛都被对方进球,最终三场对阵雷丁、萨尔茨堡和门兴居然丢掉了8球,防地问题不处理,切尔西想进入前六会变得十分困难。尽管普吉很超卓,但切尔西还会遭遇到不少比普吉更强悍的前锋。坎特练习中是脚踝扭伤,考虑到之前他的伤情一向没好完全,切尔西有可能会让多歇息一段时间,能让兰帕德感到安慰的是国际竞赛日行将到来,他有一段时间能进行康复。切尔西需求坎特  而国际竞赛日后,另一位防地的要害球员吕迪格就有望复出,上赛季他和路易斯是切尔西的主力中卫伙伴,在路易斯转会截止日加盟阿森纳后,吕迪格的方位就变得愈加重要,比重用两名年青中卫首发,让经验丰富的吕迪格带一名年青球员的做法要保险得多,兰帕德也迫切需求这样的组合,再加上坎特复出,切尔西的防卫有望得到改进。  此外,在边卫的方位上,切尔西还具有上赛季英冠最佳右后卫里斯-詹姆斯,这位本乡后卫是切尔西勇于将扎帕科斯塔租给罗马的底气,切尔西想要具有竞争力,后防地的赶快磨合是一个重要的提高计划。  (斗神)

28日起,友谊上海街口东西双向车流“禁左转”

28日起,友谊上海街口东西双向车流“禁左转”
东北网8月27日讯(韩继涛 吴凡 记者 陈南竹)记者从哈市交警部门得悉,依照地铁3号线西北环上海街站施工整体计划,从8月28日起,施工单位将对友谊路南侧路段(爱谊路至工程街)进行管线迁改及暂时便道建造工程。为保证施工期间的交通工作,依据《关于调整地铁施工区域交通流量的布告》(哈公交规〔2019〕9号)调流计划,交警部门将对友谊路与上海街交叉口施行禁左管控办法。  28日起施行的友谊路方向禁左办法为友谊路方向双向制止往上海街方向左转弯。由公路大桥方向经友谊路在友谊上海路口左转弯的车流,可从爱湖路、鸿润路、上海街、友谊路绕行;由经纬街方向经友谊路去往上海街方向的车辆,可提早从工部街、经纬九道街、安隆街绕行。